Willkommen in der Gemeinde Cölbe

Tempolimits auf Bundesstraßen beschlossen
In Münchhausen, Simtshausen, Todenhausen, Wetter, Niederwetter, Lahntal-Göttingen (B252) und in Schönstadt (B3) wird es für die Zeit von 22 bis 6 Uhr zusätzlich zum bestehenden Nachfahrverbot für LKW über 3,5 Tonnen eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h für alle Kraftfahrzeuge geben.

Nähere Informationen erhalten Sie hier (externer Link auf die Homepage des Hessischen Rundfunks).

Verkehrsplanung der Gemeinde Cölbe

Variantenuntersuchung für eine Verkehrsentlastung im Ortsteil Cölbe

Der Ortsteil Cölbe mit etwa 3.700 Einwohnern wird im Norden von den Erhebungen des Goldberges begrenzt. Im Westen, Süden und Osten ist die Ortslage von der Lahn umgeben. Querungsmöglichkeiten über die Lahn bestehen nur im Zuge der Landesstraße 3089 (Kasseler Straße), die den Ort an die Bundesstraße 3 im Süden und an die Bundesstraße 62 im Osten anbindet. Auf Grund dieser besonderen topografischen Lage geht die gesamte Erschließung des Ortes von der Kasseler Straße aus. Die Kasseler Straße ist eine stark belastete Ortsdurchfahrt. Die Bebauung von Cölbe erstreckt sich nördlich der Ortsdurchfahrt. Im alten Ortskern, der sich an die Kasseler Straße anschließt, hat sich die Verkehrssituation durch die Ausweisung neuer Baugebiete in den letzten Jahren verschärft. Der gesamte Verkehr aus den Neubaugebieten im Norden von Cölbe muss den Ortskern durchqueren um die Kasseler Straße zu erreichen. Darüber hinaus soll das vorhandene Gewerbegebiet erweitert und vollständig erschlossen werden.
Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in der Ortslage Cölbe wurde, unter Berücksichtigung bauleitplanerischer Vorgaben und der räumlichen Lage des Ortsteils Cölbe, die Konzeption einer Verkehrsentwicklungsplanung in Verbindung mit einer Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben, in der unter anderem unterschiedliche Varianten zur Ableitung des Verkehrs aus der Ortslage Cölbe, untersucht wurden.

Die bestehende Verkehrssituation wurde analysiert und eine Prognose erarbeitet, welche die Entwicklung der Gemeinde und die Ergebnisse einer ersten Verkehrsuntersuchung aus 1998, der Fortschreibung dieser Verkehrsuntersuchung aus dem Jahr 2007 (s. Anlage als pdf-Datei) sowie die zugehörige Datengrundlage als wichtige Randbedingung berücksichtigt.

Anhand von Verkehrswegewahlberechnungen waren die künftigen Verkehrsströme zu ermitteln. Darauf aufbauend wurden Szenarien zur Verkehrsabwicklung  erarbeitet und anhand von Leistungsfähigkeitsbetrachtungen die Funktionalität von Knotenpunkten nachgewiesen. Der aus der Verkehrsuntersuchung resultierende Verkehr aus dem Gebiet nördlich der Landesstraße 3089 (Kasseler Straße) soll über einen neuen, parallel zur Lahn verlaufenden Zubringer an die Landesstraße im Bereich der Lahnbrücke angebunden werden. Im Rahmen einer Studie wurde untersucht, wie ein solcher Anschluss technisch zu realisieren ist und welche Kosten dabei entstehen. Mit der technischen Planung der Verkehrsanlage wurden auch Erhebungen über den Hochwasserschutz, Landschaftsschutz und die konstruktiven Auswirkungen auf eine mögliche Brückenerweiterung untersucht und die Kosten in einer Kostenschätzung dokumentiert.

Die Verkehrsentwicklungsplanung berücksichtigt folgende Aspekte :

- Einrichtung einer Linksabbiegerspur auf der Landesstraße 3089 (Kasseler Str.) im Bereich der Einmündung „Zimmermannstraße/Kasseler Str.“ aus Fahrtrichtung Marburg

- Ausweisung der Straße „Zimmermannstr.“ im Bereich zwischen „Lahnstr.“ und „Kasseler Str.“ als Einbahnstraße in Fahrtrichtung „Gewerbegebiet West“. Zulassung des Gegenverkehrs für den Linienverkehr.

- Weiterführung der Straße „Zum Weißen Stein“ ab dem vorhandenen Verkehrskreisel zum Anschluss an die Verlängerung der „Zimmermannstr.“ hinter dem „Gewerbegebiet West“ und Anbindung über den „Dammweg“ an einen neuen Zubringer zur Kasseler Straße oder eine neue Anbindung an die Brücke über die Lahn in Fahrtrichtung Marburg.

- Gezielte Lenkung des Verkehrs innerhalb der Ortslage auf die innerörtlichen Hauptverkehrsstraßen. Entlastung von Nebenstraßen.

Ihr Bürgermeister

Volker Carle

download als pdf: Variantenuntersuchung, großer Plan